在全球新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，位處“亞洲鋰都”宜春的江西南能新材料有限公司（以下簡稱“江西南能”）高瞻遠矚、緊抓時機，在對市場上現(xiàn)有預碳化隧道窯進行了嚴格考察及評估后，與德力泰攜手打造的兩條高標準、高要求的石墨負極預碳化隧道窯，于10月20日成功點火。
▲順利點火
德力泰和江西南能本次緊密合作的兩條石墨負極預碳化隧道窯，無論在總體設計，還是選材及施工質(zhì)量等方面都做了全新優(yōu)化升級，每條隧道窯的設計年產(chǎn)能可達8000-12000噸。
在總體設計方面，德力泰綜合考慮熱量回收與環(huán)保排放、窯爐智能化控制等重點環(huán)節(jié)，為客戶解決了使用過程中的高耗能及用人難的痛點；在材料選用方面，充分考慮了“噴罐”帶來的風險，加強了窯頂、窯墻耐材的耐溫等級設計，既可保證窯爐使用的耐久性，也可減少客戶維修幾率；在施工質(zhì)量方面，德力泰嚴格按照高于國家、行業(yè)標準的施工制作要求，為設備正常投入使用保駕護航。
近年來，鋰電材料加工行業(yè)持續(xù)紅火，正負兩極材料制備技術正在持續(xù)發(fā)展與革新。德力泰特窯技術團隊緊跟市場需求，從2017年就開始持續(xù)在此領域大力投入研發(fā)力量，對正負極材料熱工設備進行了多方面的探索與研究，并取得了突破性成果。
正極材料鋰云母焙燒方面，德力泰在現(xiàn)有隧道窯壓磚基礎上從焙燒原理入手，結合現(xiàn)有提鋰廠家的硫酸鹽法提鋰工藝路線，嘗試從原料堆放、壓制方式、焙燒時間、焙燒空間等多方面進行探索，從而尋求出一條針對硫酸鹽法提鋰隧道窯焙燒的合理焙燒曲線。相對市場上現(xiàn)有的隧道窯在產(chǎn)能提高、能耗降低、浸出率提高以及低品位鋰云母提鋰等方面，都有顯著提升。
負極材料包覆后碳化方面，德力泰針對現(xiàn)有市場上的電加熱氣氛保護輥道窯、電加熱氣氛保護推板窯（以下簡稱“電加熱窯爐”）能耗高、產(chǎn)能低的現(xiàn)狀另辟蹊徑，在新型隧道窯上使用燃氣作為加熱源，通過合理設計，實現(xiàn)爐內(nèi)的強還原氣氛保護，達到常規(guī)電加熱窯爐需要的隔氧環(huán)境，從而實現(xiàn)負極材料的包覆后碳化。當前，德力泰已在燃氣實驗梭式窯上將包覆后碳化的負極材料參數(shù)各項指標（TAP、SSA、灰分、粉壓等）成功達到了等同市場上現(xiàn)有的電加熱氣氛保護輥道窯/推板窯的指標參數(shù)。
同時，由于燃氣加熱比電加熱增加了對流、火焰輻射等多方面的傳熱方式，能耗只有電加熱窯爐的1/2-2/3；并且隧道窯不同于電加熱窯爐的長度限制（輸送限制），能極大提高窯爐產(chǎn)能。所以，在同等產(chǎn)能情況下，燃氣隧道窯投資收益遠大于電加熱窯爐。
德力泰自成立以來，不斷投入大量研發(fā)資金，積極拓展不同領域賽道，通過多年的技術積累，憑借厚積薄發(fā)的研發(fā)積淀，在目前陶瓷行業(yè)的嚴峻形勢下，順勢進軍新能源新賽道，為公司經(jīng)營管理帶來新氣象。本次兩條石墨負極預碳化隧道窯項目的成功點火，宣告了公司在負極材料設備與技術供應端的良好開局！
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